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【参院選・京都選挙区】「基本的に賛成」「財政が豊かじゃないので…」賛否分かれる北陸新幹線の延伸計画 「賛」の中にも環境への影響を懸念する声 候補者の主張は？【解説】（2025年7月15日）
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公開日時: 2025-07-15 20:12:02
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📝 概要欄プレビュー（固有名詞ハイライト）
７月２０日に投開票を控えた参議院選挙。改選２人に対して９人が立候補している京都選挙区で争点の一つとなっているのが「北陸新幹線の延伸計画」。京都府民の間でも賛否が分かれているこの計画について、各候補はどう主張しているのでしょうか？そして京都選挙区の情勢は？ＭＢＳの木村富友佳記者、大八木友之解説委員とともに見ていきます。 ◎木村富友佳：京都支局キャップ 参院選・京都選挙区を担当 これまでに子どもの貧困や生殖医療など取材 ◎大八木友之：ＭＢＳ解説委員 元ＪＮＮパリ支局長 報道キャスターなど歴任 東京・永田町を独自の視点で連日取材 （2025年7月15日放送 MBSテレビ「よんチャンTV」より） ▼MBS NEWS HP https://www.mbs.jp/news/ ▼最新ニュースや特集を毎日配信 チャンネル登録お願いします！ https://www.youtube.com/c/MBSnewsCH?sub_confirmation=1 #参議院選挙 #参院選 #京都選挙区 #北陸新幹線 #延伸 #MBSニュース #毎日放送
🏛 政党言及回数（概要欄）
コメント一覧 161件中 20件表示
| 作者 | コメント | 日時 | いいね |
|---|---|---|---|
| @---ju6pl |
京都府民を対象に、世論調査すれば済む話。
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2025-08-14 07:34:16 | 0 |
| @sirmountbatten |
小浜から京都を外して直接大阪まで通したらいいのに…
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2025-08-03 19:53:16 | 0 |
| @Yuko_2001 |
次世代考えてない残念なジジババばっかり
大して乗る人もおらんくなるのに維持費どないするん？
将来小浜からの疏水になって終わるわ
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2025-07-31 17:01:08 | 1 |
| @KARENCRAFTJP |
新幹線の地下工事は水源訴訟がたくさん起きた京都地下鉄のように財政破綻の元です、なので京都市の景観条例で高架新幹線を作れないなら規制のない西京区の洛西ニュータウンを高架で新幹線を通せばよいのです。洛西ニュータウンは京都市に何度も地下鉄の延伸を待ち望んでいたのに財政困難を理由に40年以上も放置されたままです。それなら洛西ニュータウンに高架新幹線を通し「西京都駅」を作りその先は長岡京市から桂川経由で八幡市に線路を延伸すれば寝屋川経由で大阪市まで新幹線が通せます。
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2025-07-28 16:34:24 | 0 |
| @infovbamacro |
京都通らなくていいよ。福井と大阪を直接、結べばよい
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2025-07-25 02:16:24 | 0 |
| @えだまめ-l5 |
滋賀県は裏切り者やからもう鉄道無くて良いんちゃうか、京都もアホばっかりで今だに景観とか抜かしてるから開通要らんやろ、アホの所鉄道不要、
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2025-07-24 20:17:26 | 0 |
| @takitamakikoWAkatayamanoaijin |
京都人は勝手。
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2025-07-23 09:55:09 | 1 |
| @torataroujima |
東海道が使えなくなったら？「そんなら大阪が首都でええでしょ、困らへん」くらいのことを京都人には言ってほしい。
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2025-07-23 08:26:54 | 0 |
| @REN_Channel |
いやもう今さらつべこべ言わずに作ったらええねん…
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2025-07-22 22:45:59 | 0 |
| @shotime8943 |
亀岡じゃあかんのかな
どうしても京都駅は建設難易度も高くお金もかかる。
京都府にもメリットは限定的。
それよりも亀岡に新幹線の駅を設置して少しでも費用を抑えるのと地下じゃなく地上駅なので環境面の建築ハードルが下がるのと亀岡の街自体が栄えるのは京都からしても悪くないんじゃないかな。
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2025-07-22 21:15:05 | 0 |
| @かぷかぷ-z3l |
もう、廃案にしたら？
誰にもメリットないでしょ。
サンダーバードでいいんだよ。
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2025-07-22 20:01:27 | 1 |
| @goldmakerjapan3517 |
【速報】この度の参議院選挙、京都の西田氏当選しました。小浜・京都ルートはさらに前進する模様
というか、ＪＲ西も京都府（知事）も小浜・京都ルート堅持を明言してるのに、
なんで、ほかのルートを出してきて、揉めさせようとしてるのかわからない
裏で、糸引いてるのは何なの？
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2025-07-22 13:03:05 | 4 |
| @drumcanking |
私が京都市民だったとしたら、負担金額次第では賛成の可能性もあるかなと。
京都市の財政を圧迫しないなら、、、
小浜を通るのは原発の見返りと言う意味が大きいと考えてますし、
それが通って、原発再稼働を推進できれば、電気代が安くなると思います。
あとは環境問題が大丈夫かどうかですね。
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2025-07-21 15:41:58 | 0 |
| @flatdiamond |
湖西線を廃線して新幹線にすれば解決
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2025-07-21 13:22:30 | 0 |
| @なむうぉんす |
北陸線は米原まで延伸して停めればいい。東海道には乗り換えにする
これが一番コストが掛からず、利用者もそこそこ便利になると思う
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2025-07-21 11:50:24 | 0 |
| @haruhiko-v2j |
京都選挙区
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2025-07-21 03:09:20 | 0 |
| @コロ助-u5g |
国鉄であれば公費を投入するのは理解できるがもう民営化してるからね
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2025-07-20 22:00:57 | 0 |
| @hermitpurple14 |
京都駅に寄らずに、日本海側を天橋立→鳥取砂丘→松江城→出雲大社と行けば良い。
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2025-07-20 19:43:48 | 0 |
| @Okinaful |
私は山陰に住んでおりますが、個人的な意見ではありますが、敦賀より先を、小浜－舞鶴－福知山を経由し、新大阪に直通にして、山陰新幹線は福知山の辺りから分岐する形に出来たら、山陰新幹線のルートとかなり共有できる形になって大変有難いと思います。域外者で僭越ではありますが、大阪－京都－滋賀は、メインの東海道新幹線がありますし、北陸新幹線とルートが外れる分、並行在来線も出来るだけ残したり、再編成をして、利便性を維持できるのではないでしょうか。
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2025-07-20 18:56:29 | 5 |
| @あやせ-c7m |
仏教会出てきたら見直すしかないだろ
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2025-07-20 18:29:02 | 0 |
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